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，實際上在歐洲物流體系中已經(jīng)得到大量應(yīng)用。受制于鋁合金材料的影響，柔性連接管更有助于提升行駛安全，相關(guān)部門也是在意識到我國鋁合金產(chǎn)品大量應(yīng)用于危險品運輸之后，通過修訂GB7258這樣的一個方式來規(guī)范了配備要求。隨著技術(shù)的發(fā)展，也將不斷地出現(xiàn)更加優(yōu)化的解決方案，如何讓物流企業(yè)從根本上意識到安全的價值，自覺自主地不斷強化管理水平及裝備升級，才是一個行業(yè)良性發(fā)展的關(guān)鍵。

　　盡管目前的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)還只是一個配置上的變化，但是這種變化同樣會帶來新的問題。比如說，按照法規(guī)要求我們的掛車應(yīng)全部配備碟剎，那么車頭這塊的制動器該怎么選擇？實際上，法規(guī)執(zhí)行之后出現(xiàn)了很多例因為鼓剎車頭和碟剎掛車不匹配從而造成的安全事故，但是國標(biāo)對這塊的要求并沒有體現(xiàn)出來。再有就是，因為配備的提升導(dǎo)致整個物流成本增加，但是如果運費不增加，甲方不認(rèn)可，同樣還是會催生出很多低端的、個體的、零散化的物流運力加入這個體系中來，導(dǎo)致危險品運輸體系的現(xiàn)狀得不到根本改善。因此，以后整個法規(guī)的走向，應(yīng)該更多地向規(guī)范整個行業(yè)并向著良性的發(fā)展格局方面來綜合考慮。

需多方共同促進發(fā)展

　　在采訪過程中